大众迅速回应星宇事件，西方法规显效显著

日前，我撰写了一篇关于星宇股份的文章，结果遭到投诉而被下架。虽然不清楚是谁提出的投诉，但文章中提到，现今大学生在面对企业侵犯劳动者权益时，采取了一种意想不到的维权方式，那就是向企业的客户和其监管机构投诉。于是，部分人向欧盟相关部门，以及奔驰、宝马和大众等公司发去了投诉邮件。最近几天，有回应出现，媒体报道大众已经对此投诉展开了专项调查。

大众的反应速度令人惊讶，这无疑与即将于2024年12月生效的欧盟《禁止强迫劳动产品条例》有关。这条法律是有史以来最严厉的供应链立法，要求从成品追溯到原材料，只要供应链的任何环节涉及强迫劳动，整件产品都将被禁止进入欧盟市场。在汽车行业中，这个问题尤为明显，因为汽车零部件繁多，产业链也很长。如星宇这种生产车灯的企业，甚至那些制造螺丝钉的小企业，倘若其产品中存在强迫劳动，都会影响到整个供应链。

考虑到欧盟市场的潜力与重要性，国内一些血汗工厂面临着巨大的压力。传统的12小时轮班和996工作模式，可能会被认定为强迫劳动。而星宇股份对待应届研究生的行为若被投诉到奔驰、宝马和大众，后者自然无法置身事外，即便星宇已道歉并补偿，大客户也会主动调查，以分散潜在风险。 球友会

媒体报道大众已启动调查，这对广大的劳动者而言无疑是个好消息，将促使血汗工厂更加关注员工权益。以往的12小时两班制或许会改为八小时三班制，派遣劳务可能逐渐正规化，甚至开始提供五险一金。如果你发现企业变得愈加规范，这极有可能是受到欧盟法规的影响。

这项法律也可能成为对许多企业的威胁，星宇股份已为其他公司敲响了警钟。如果继续无视劳动者权益，尽管不一定会遭受法律制裁，但劳动者却有了新的维权途径。即便不主动使用，这条反馈通道的存在也会让企业有所顾忌。

尽管有人认为这将对中国制造造成负担，增加成本，削弱竞争力，但如果企业更符合规范，资本收益减少，劳动者收入提高，最终会促进经济的活跃。 球友会